＜所感＞
児童用書籍のカテゴリだが、写真やデータが豊富で読み手を選ばない。
驚異的なのはその写真の数と内容。
正直、昔の写真であるため解像度が低くくてまだよかったと感じるほどの正視に耐えないものばかり。
これがドイツ人が設置した強制収容所の実態であり、人間の所業である。
人類史の中でも素通りできない大虐殺の事例だ。
しかしこれが今、現在進行で行われているとしたら？しかも遠く離れた国ではなく隣国で？
そんな証言が多い。そこに対してせめて声も上げないということは何を意味するのだろうか。
（「人権」とか「平和」を標榜する人々に考えを伺いたい）
現在や未来を見るために歴史はある。
「超加速経済アフリカ LEAPFROGで変わる未来のビジネス地図」椿 進
＜所感＞
「データを基に世界を正しく見る習慣」が「ファクトフルネス」であるとすると、アフリカはイメージと実態の乖離が最も大きな地域かもしれない。
そもそも一口にアフリカと言っても、54か国あり面積は合計3000万km2（日本の80倍）。
人口は2019年で13億人だが、2025年には25億人になると予想される。
当然、経済圏も大きくなる、、、いや、もうすでに大きくなっていると本書は教えてくれる。
イメージよりもはるかに豊かなアフリカ、そしてその経済規模が今後拡大される。
いまは中国がどんどん参入しているが、ビジネスチャンスがあるもっと日本は知るべし。
そう本書は説く。
ただし国内格差はまだまだ大きなことは課題である。
というかこれはアフリカ諸国が独立した1960年以降から続く、永遠の課題と考える。
名著「国家はなぜ衰退するのか」によれば国家が繁栄するか否かは経済と政治の制度次第という。
その意味では局地的に大きなプロジェクトが勃興しており、今後の発展が望まれるとしても果たして本当の意味で反映していくのかは各国の特に政治制度次第だろう。
と言っても、そんな今後の状況観察よりも、目の前のアフリカ経済への参画を逃してはならないと思うが。
国際的な経済活動は単に利益追求ではなく、外交や安全保障にもかかわってくるので。
ところで、著者が元コンサル出身であるせいか、本書内の図やグラフはどれも著者が創業した会社が作成した自作であり、とても見やすい。
図やグラフの参考図書にも活用できる本である。
＜目次＞
第1章 アフリカは想像以上に大きくて、若い
第2章 アフリカはどんどん豊かになっている
第3章 アフリカはかつて日本が経験した急成長期にある
第4章 アフリカは先端技術が日本より浸透している
第5章 アフリカは医療テック市場が世界で最も熱い
第6章 アフリカは巨大市場になりつつある
第7章 アフリカは日本企業がもったいない状況にある
第8章 アフリカは国内格差がまだまだ大きい
第9章 アフリカは驚くような巨大開発を行っている
第10章アフリカは4つの進出パターンで勝負する
「ＥＶ推進の罠―「脱炭素」政策の嘘」加藤 康子/池田 直渡/岡崎 五朗
＜所感＞
日本の将来を考える上で必読の書。
EV＝脱炭素の救世主という決めつけをロジカルに分析している。
着目すべきは以下の点。
①脱炭素のための選択肢をEVとすることは危険。選択肢にはハイブリッドなどの多様性を。
②EV化のためには発電や充電設備の整備が不可欠。
③日本政府や政治家は日本の自動車メーカーや国民のために戦え。金を出して、口を出すな。
④トヨタの社長の「規制、法制化の前に技術の選択肢を増やせ」という発言はとても重要。
ガソリンなどの内燃機関の車やハイブリッドは日本メーカーの独壇場。
EV至上主義の絶対化はこのルールチェンジの様相を呈している。
またEV化の実現には、発電設備や充電施設というインフラ整備が不可欠。
EV化の推進では、脱炭素の名目がある以上、発電の選択肢は再エネか原子力となるが前者では到底今後の需要量は賄えない。
（この点から反原発を主張しつつEV推進を唱えるのは矛盾となる）
EVはあくまでも脱炭素の選択肢の技術のひとつであり、EV化100％はどこまで現実的か。
海外の既存の自動車メーカーはこの点をよく理解して巧みに発言している。
例えば2021年「ベンツ｢2030年完全EV化宣言｣（https://toyokeizai.net/articles/-/443664）というニュースが報道された。
しかし、この発言の原文には、末尾にwhere market conditions allow（市場の条件が合えば）という大前提がある。この前提は決して走行距離が長いEVができることではないはずだ。
Germany’s Daimler said Thursday that its Mercedes-Benz brand would “be ready to go all electric at the end of the decade, where market conditions allow.”
＜目次＞
第１章 ガソリン車からＥＶへのシフトに乗り遅れてはならないの嘘
第２章 ＥＶは環境に優しいの嘘“燃えるＥＶ”―リチウムイオン電池の革新なしに、本格的なＥＶの普及はない
第３章 ＥＶ推進は株価のため？テスラ＆イーロン・マスクの功罪―ＥＶが増えてもＣＯ２は減らない
第４章 中国ＥＶ最新事情！「中国製造２０２５」を読み解く
第５章 テスラの何が凄くて何が駄目なのか？ＥＶと自動運転の真実
第６章 欧州が仕掛けるゲームチェンジの罠―迫るＬＣＡ規制の実態
第７章 トヨタという企業の真実 フォルクスワーゲンとＥＵのトヨタ潰し
第８章 パリ協定の嘘！実現不可能なＣＯ２削減目標を掲げるのはなぜか？
第９章 日本の経済安全保障に問題あり―日本にＥＶ成長戦略はあるのか？
第１０章 クルマに乗る豊かさと人間らしさ
「サキちゃん、ミキヒサくん、芸能人は歯が命」
この歳がばれる名フレーズは一般人にも十分に当てはまる。
ということで、10年以上、半年に一度は歯科検診を受けている。
毎回、虫歯や歯周病のチェック。軽度の虫歯があれば治療し、あとはプラークコントロール。
もちろん日々の歯磨きはフロスもつかってケア。
先日、半年ぶりに検診に。
先生「軽度の虫歯と、、あと重度の虫歯ありますね・・。あと親不知は抜歯しなくてはいけません」
自分「え！親不知はいつかはとは思っていましたが、重度の虫歯はショックです。歯磨きしていたのに」
先生「歯は磨けているようです。ただコロナでマスク生活になると口呼吸がふえて、唾液がへって口内環境がかわって虫歯になりやすいんですよね」
自分「そ、そうですか・・・」（って、実際はほぼ在宅ワークで日中はマスクしてないのに！）
結論：みなさん歯医者にいきましょう。
ちなみに親不知は生え方が悪く歯茎を切開して抜歯せねばならず、総合病院でないと対応できないという。。
「一瞬で数字を読む力をつける「データセンス」の磨き方」 堀口智之
＜所感＞
本書はデータサイエンティストになるには？というものではなく、数字に対するセンスを磨きましょうという内容。
社会人として数字に対して日常的感覚を身につけよということ。
本書ではデータセンスの判定テストがある。問題は20問。
電卓等を使用禁止、紙と鉛筆は使用可。制限時間3分。
16問以上正解で合格。正解が15問以下の以下の人は熟読
推奨。
ちなみに自分は暗算で実施して正解15問で見事不合格！
これは恥ずかしい。。
というわけで熟読しました。
＜目次＞
第１部 「データセンス」とは
第２部 「データセンス」を磨く演習
＜答え＞
(1) 518, (2) 17日間, (3)15, (4) 536, (5) 0.83, (6) 0.102, (7) 933, (8) 23023, (9) 21, (10) 352, (11) 1320万円, (12) 7/10 (13) 4/17, (14) 15分, (15) 500, (16) 70000, (17) 一兆円, (18) 千億, (19) 千五百億, (20) 5600万円～6000万円を記載すればOK
